Robis Pinzgauerforum

Liebe Gemeinde,
für eine Simulation brauche ich Fahrwiderstand vom Pinzgauer . Daher suche ich nach jemanden der schon mal bei einem 6x6 einen ausrollversuch gemacht hat. Am liebsten wär mir einer mit Planenaufbau, aber ich nehm auch gern einen K
danke im Voraus,
Michi

Da denke ich am ehesten an den User „Pinzlinger“, der hat früher alle möglichen Berechnungen zum Pinzgauer angestellt.
Grüße

Stefan

Hat von Stefan nochmal jemand etwas gehört ? Seit der nach MeckPom weg ist, hab ich nichts mehr gehört/gesehen von ihm.

Ich hab ab und an mal Kontakt. Mein Eindruck ist, er widmet sich mehr der Familie und seinen Saurer-LKW. Aber es gibt ihn noch!
Grüße

Stefan

Das ist fein zu hören

Pinzlinger geht es gut.

Es gibt eine Diplomarbeit bei der es Ausrollversuche mit einem 718 gibt. Hilft das weiter?
Schick mir Deine e-mail Adresse dann schicke ich dir die Seiten.

Vielleicht bin etwas naiv oder ungebildet, aber was ist ein Ausrollversuch???

Hallo, da ist er wieder mal...

Ich lese leider nur sehr sporadisch hier, gubt mich noch und auch die Pinzis..

Ich habe Zugkraftdiagramme gemacht, habe einige Werte abgeschätzt, ich gucke nachher gleich mal.

Grundsätzlich ist der Rollwiderstand unabhängig von der Anzahl der Räder, nur von der Anpresskraft, Durchmesser und Beiwert.

Anzriebswirkungsgrad habe ich damals überschlagen.

Melde mich nochmals

Grüße

Stefan

Hallo Forum,

ich habe gekramt, es war zwischen 2003 und 2006 wo ich viele solche Berechnungen machte, ist schon ein paar Wochen her, wenn nicht Monate.

Also:

Antriebswirkungsgrade 712 6x6: (der 4x4 ist 0,032 besser)
1.Gang 0,772
2.Gang 0,772
3.Gang 0,772
4.Gang 0,772
5.Gang 0,78
R. Gang 0,772

Rollwiderstandsbeiwert: f=0.02
Luftwiderstandsbeiwert: cw=0.55

Das sollte weiterhelfen.

Grüße

Stefan

P.S:. Werd in der nächsten Zeit wieder öfters hier reingucken....

Pinzlinger hat geschrieben: ↑Di Nov 21, 2023 18:33 Hallo, da ist er wieder mal...

Ich lese leider nur sehr sporadisch hier, gubt mich noch und auch die Pinzis..

Ich habe Zugkraftdiagramme gemacht, habe einige Werte abgeschätzt, ich gucke nachher gleich mal.

Grundsätzlich ist der Rollwiderstand unabhängig von der Anzahl der Räder, nur von der Anpresskraft, Durchmesser und Beiwert.

Anzriebswirkungsgrad habe ich damals überschlagen.

Melde mich nochmals

Grüße

Stefan

Viel ist hier ja eh nicht mehr los aber schön von dir zu hören ...

Ja, irgendwann sind halt mal alle technischen Themen nahezu durch.
Und die größerflächigen Auslaufzonen zur artgerechten Haltung werden auch immer weniger oder man muss immer weiter fahren, sodass oftmals 2 Wochen Urlaub mit An- und Abreise eng werden und das E-Fuel ist auch noch nicht unbesteuert an den Tankstellen.

Aber immerhin sind wir nachhaltig.

An den Kollegen der den Ausrollversuch braucht, ich kann dir die Untersuchungen aus der Diplomarbeit immer noch schicken.

Lorenz hat geschrieben: ↑So Nov 19, 2023 11:39 Pinzlinger geht es gut.

Es gibt eine Diplomarbeit bei der es Ausrollversuche mit einem 718 gibt. Hilft das weiter?
Schick mir Deine e-mail Adresse dann schicke ich dir die Seiten.

michi.wenzl@hotmail.com
Die Diplomarbeit würde mich brennend interessieren

Oh, super danke stefan wür die antriebswirkungsgrade, die helfen mir auch schon ein stücken weiter

Achtung, Nachtrag:

Die Werte von den Wirkungsgrad sind vom 712er, beim 718er musst du den Direktgangwirkungsgrad im 4 nehmen, nicht im 5.

Grüße

Stefan

Hallo

der 712 Ambulance "sani"
und auch er ist mit einem 4. in 1/1 ausgestattet.

Er ermöglicht eine Fahrt von 100 km auf der Straße mit einer vernünftigeren Motordrehzahl.

Eric



Bonjour

le 712 Ambulance "sani"
et lui aussi équipé d'une 4eme en 1/1

il permet un roulage à 100km sur route avec un régime moteur plus raisonnable

Eric