Robis Pinzgauerforum

Hallo zusammen,

in Vorbereitung auf Aachen haben ich am Freitag, meinem Pinzgauer eine Ölwechsel gegönnt.
Wie in der Anleitung steht habe ich den Motor warm gefahren ca. 20 Km. Danach in die Werkstatt,
Auffangwanne untergestellt, Ölablassschraube geöffnet und da lief das Öl schön warm raus.
Währenddessen habe ich den Ölfilter abgebaut und die Verschluss des Einfüllstutzens abgenommen.

Dann habe ich dem Öl zeit gegeben anzulaufen, ca 1,5 Stunden. In der Zeit hatte ich mich mal um
die Bremsen gekümmert (gereinigt).

Danach habe ich dann die Ölablassschraube mit einer neuen Dichtung versehen und eingeschraubt, den Ölfilter
erneuert und alles schön sauber gemacht.
Dann die wie in der Anleitung beschriebenen 5 Liter Öl aufgefüllt, noch mal geschaut ob alles dicht ist und dann
den Motor gestartet. Wie gewohnt kam der Öldruck bzw. die Kontrolllampe ging aus. Also alles schön.

Aber dann habe ich den Ölstand kontrolliert und bin bald vom Glauben abgefallen.
Der Peilstab zeigt gefühlte 30 Liter an obwohl ich nur 5 Liter aufgefüllt habe.
Ich habe dann gleich geschaut wie viel Öl in den Auffangwannen war, geschätzt ca 4 Liter plus dem
was wohl noch im Ölfilter war.

Wo liegt nur das Problem, kann es ein falscher Peilstab sein, ein Defekt was ich mir so gravierend nicht vorstellen kann???

Habt Ihr eine Idee? Danke im voraus

Hier mal ein paar Bilder von Peilstab incl. Maße. Ölstand ca. 17 cm länge des Peilstabes ca. 83 cm

Grüße Ralf

yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

Es ist zwar etwas banal,
aber hast du nach dem Starten des Motors etwa 10-15 Min bis zur Messung gewartet ?

Danke für euer schnelles Feedback.
Bin sogar schon 40 km gefahren und keine Änderung

Peilstab auch schon mehrfach gezogen und gereinigt und imner wieder das gleiche Ergebnis

Leider gibt deine Antwort keinen Aufschluss darüber ob du wie von Blackipinzi und mir vorgeschlagen nach dem Abstellen des Motors gewartet hast (~10 min) um dem Motoröl die Zeit zu geben von allen benetzten Teilen zurück in die Ölwanne zu rinnen.
Direkt nach dem Motorabstellen ist die Kontrolle des Ölstandes nicht sinnvoll.

Habe folgendes durchgeführt.
An Freitag Öl gewechselt. Und kontrolliert.
Ergebnis siehe oben
Samstag morgen noch mal kontrolliert gleiches Ergebnis.
Dann 10 km gefahren und danach noch mal geschaut.
Keine Änderung.
Heute früh kontrolliert wieder das gleiche.
Nun habe ich den Peilstab herausgezogen und gebe dem Öl zeit aus den Peilstabrohr abzufließen.
Vielleicht hilft das.

Grüße Ralf

Nun noch mal geschaut, nach ca. 3 Std. immer noch der fast gleiche Stand am Peilstab.
Also auch nach länger Wartezeit keine Änderung. Habe nun den Peilstab raus gelassen und gebe dem Öl noch mal zeit
aus dem Rohr abzulaufen.

yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

evtl ablagerung im rohr vom peilstab?
dass dieser beim rausziehn immer falsches ergebnis anzeigt?
mfg

Hallo zusammen,

Danke für Euer Unterstützung. Ergebnis Fehler ist gefunden (sitzt zur seit 60 cm vor der Tastatur und gibt das hier ein )
Ölstand ist nun wieder in Ordnung und Ihr war mir eine sehr große Hilfe. Habe noch mal überlegt was ich am Freitag gemacht habe.

Öl Ablassschraube auf und laufen lassen, dann Filter gewechselt und Öl Ablassschraube wieder mit neuer Dichtung reingeschraubt.
Motoröl aufgefüllt. Und dann zu viel drin. Was war nur falsch gelaufen.

Dieses Rätzel löse ich in Aachen auf

Danke euch noch mal für die Unterstützung. Hat Schaden verhindert


Grüße aus dem bergigen Niedersachsen (sonnig 22°C)

Aachen ich kann erscheinen.

Na dann rate ich mal als erster ... falsche Ablass-Schraube beim ÖL rauslassen ...

Grüssle Micha

Mist erwischt

Anfänger Fehler

Danke Euch nochmal

Grüße Ralf

yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

Na Klar

Grüße aus dem Starkregen geplagten Niedersachsen. (40 Liter) Gestern.

SpaceKing_de hat geschrieben: ↑So Apr 22, 2018 7:46 Ich habe dann gleich geschaut wie viel Öl in den Auffangwannen war, geschätzt ca 4 Liter plus

...und jetzt sind 4Liter plus im Getriebe?

Mit mir kann es ja machen

Es war die Ablassschraube vor Achsantrieb vorn und ich habe brav nach Anleitung wieder Öl nachgefüllt,
so ca 2.x Liter, bis es aus der Kontrollöffnung floss (das Öl)

Danach noch mal die ganze Motorölbrühe abgelassen und alles wieder schön nach Anleitung befüllt.
Zur Zeit sind es ca 6.5 Liter, werde aber heute noch mal schauen ob alles so passt.

Und ich habe aufgepasst das kein Regen in die Öffnungen kömmt, wäre ja schade ums Öl

Euch noch viel Spass

Herzlich

Willkommen

In

Aachen

Was einen so alles passiert ohne Pinzi Wein




Bis bald