Robis Pinzgauerforum

In diesem Video https://www.youtube.com/watch?v=WL60cs6LH_Y hat der gelbe Pinzgauer zentral im Rad eine Einstiegshilfe.
War das original oder ist das ein Eigenbau?

Grüße Karsten

Hallo Karsten

Ich halte das für keine gute Idee. Da kannst Du nur blöd hängenbleiben.
Gut in der Schweiz hat eine sinnvollere Lösung.

Die klappt bei Grundberührung weg, und kann auch einfach gemacht werden....

beim komischername gibts das da:

https://www.nakatanenga.de/fahrzeugtech ... -tire-step


und im Baumarkt Deiner Wahl gibts für schmales Geld:

https://www.bauhaus.info/tritte/stabilo ... p/10090072

Beides kann man im Zweifel mittels einer kleinen Leine vom (Bei)Fahrerplatz aus ins Auto reinzuppeln...

Die GUT Lösung gefällt mir an sich ganz gut, nur will ich eigentlich keine Löcher in die Karosserie bohren.
Meiner hat von den Feuerwehrumbauern schon genügend die wir zuschweißen dürfen.
Aber wenn sich nichts anderes findet, dann wird es wohl so etwas werden.

Grüße Karsten

Alles was fest am Auto montiert ist, kann irgendwo einhaken! Daher würde ich auch das System Magg bevorzugen und einen Tritt oder eine Saftkiste oder so was am Seil aus dem Auto lassen. Hab mit meinen 1,92m allerdings eher andere Sorgen im Pinzi...
Gruß

Stefan

Pinzi-Süd hat geschrieben:........ zentral im Rad eine Einstiegshilfe.........

Ich habe mir das Teil mal selber nachgebaut.
Aus einem Stück Wasserleitungsrohr mit hinten einer halbwegs runden Blechscheibe.
mittels Moosgummi soweit aufgedoppelt das es in der Felge nicht klappert. Arbeitszeit ca. 1/2h mit lackieren.

Dient als Einstiegshilfe für meinen alten Herrn und meine Frau,
funktioniert sehr gut, nach kurzem Probieren mit welchem Fuß zuerst.

Hotzenplotz hat geschrieben:......Ich halte das für keine gute Idee. Da kannst Du nur blöd hängenbleiben.............

Im Normalgebrauch mit dem Pinz hatte ich da eigentlich noch keine Probleme,
sonst würden die Radschrauben ja auch hie und da etwas abbekommen.
Das Rohr würde m. M. reichen wenn es 6cm vorsteht, alles darüber ist eh umsonst,
( bei meinem stehts allerdings doch 10cm vor )

Und wenn ich ins schwere Gelände wie Trophy oder sonstiges fahre,
würde ich es einfach abmontieren, wie auch bei der Pickerlüberprüfung.

Hotzenplotz hat geschrieben:.......Da kannst Du nur blöd hängenbleiben.............

Kann dir mit dem GUT-Teil auch passieren, braucht nur ein Ast zwischen den Schläuchen einfädeln,
dann hast gleich grausige Löcher in der Wanne.
Man findet überall Vor- und Nachteile.

SG
Buchi99

Ein Foto deiner Konstruktion wäre interessant, Buchi99.

LG, M.

Ja, das würde mich auch interessieren

Grüße Karsten

Wie gewünscht,
hier ein paar Fotos:

Sind leider mit dem Händie (!) gemacht am abend,
deshalb die leichte Verpixelung (Unschärfe)











Wie gesagt, bei mir ist das Rohr etwas zu lang, werde es mal kürzen auf ca. 6 oder 7 cm.

Die Löcher habe ich gemacht: 1. das eventuelles Wasser rausrinnen kann,
2. damit das Schuhprofil etwas halt findet,
3. zur Gewichtsersparnis.

Ich bin mit dem Teil im montierten Zustand gefahren, auch 85 km/h schnell,
und habe keinerlei Unwucht oder Unruhe bei dem Rad festgestellt.


SG
Buchi99

Danke Dir, irgendwie gefällt mir die Lösung

mit der Suchfunktion findest auch meine, demontierbar!
Gruss

Buchi99 hat geschrieben:

Pinzi-Süd hat geschrieben:........ zentral im Rad eine Einstiegshilfe.........

Hotzenplotz hat geschrieben:......Ich halte das für keine gute Idee. Da kannst Du nur blöd hängenbleiben.............

Im Normalgebrauch mit dem Pinz hatte ich da eigentlich noch keine Probleme,
sonst würden die Radschrauben ja auch hie und da etwas abbekommen.
Das Rohr würde m. M. reichen wenn es 6cm vorsteht, alles darüber ist eh umsonst,
( bei meinem stehts allerdings doch 10cm vor )

Und wenn ich ins schwere Gelände wie Trophy oder sonstiges fahre,
würde ich es einfach abmontieren, wie auch bei der Pickerlüberprüfung.

Hotzenplotz hat geschrieben:.......Da kannst Du nur blöd hängenbleiben.............

Kann dir mit dem GUT-Teil auch passieren, braucht nur ein Ast zwischen den Schläuchen einfädeln,
dann hast gleich grausige Löcher in der Wanne.
Man findet überall Vor- und Nachteile.

SG
Buchi99

Was ist Normalgebrauch für dich?
Diese Radnarbenlösung ist nur für die Straße und allenfalls Pisten geeignet, dass ist kein Normalgebrauch finde ich.
Im Gelände schert die Felge wesentlich öfter an Hindernissen als die hängende Stufe einfädeln kann zmal die Hängende Stufe wenigstens nicht das Vorderrad verreißt.
Ich gebe dir gerne ein paar Anschaungsbilder meiner Felgen.
Ich will nicht dabei sein, wenn das Rohr seitlich anschlägt. Schon gar nicht, will ich dann am Lenkrad sitzen.
Die Radmuttern sind so kurz, dass sie innerhalb des Felgenprofils liegen, daher sind sie (meist) kein Problem.

Aber das wichtigste: das Felgenrohr ist häßlich!!!

LG

Gregorix hat geschrieben:................Aber das wichtigste: das Felgenrohr ist häßlich!!! .....

Da hast du recht, POTTHÄSSLICH ist das Teil.

Ebenso die Teile der Amerikanischen Pinzgauerdriver, die sind auch hässlich.

Vorübergehend und für den Komfort der Copilotin, muß ich das halt erdulden, ein zeitchen lang.....

SG
MA

Ich finde die Lösung richtig durchdacht:
viewtopic.php?f=4&t=5206&p=52692&hilit=felge#p52692
Danke für den Tipp!

Baumstarke Spurverbreiterung inklusive?