Abgasuntersuchung und Plakette nötig?

WolfgangK · Beitrag von **WolfgangK** » Mo Jul 07, 2008 20:47

Ich war letze Woche beim TÜV (normales Auto) und da ist mir eingefallen, dass ich an meinem Pinz ja gar keine AU Plakette habe.

Ich kenne hier die Rechtslage nicht so genau, aber braucht ein 'nicht-Euro irgendwas' Fahrzeug (läuft als LKW) keine Plakette?

Nicht, dass ich da mal Ärger bekomme....

Gruss Wolfgang

eniac · Beitrag von **eniac** » Mo Jul 07, 2008 20:52

Also ich hab so ein blödes Ding ......

WolfgangK · Beitrag von **WolfgangK** » Mo Jul 07, 2008 20:54

Als was ist deiner angemeldet? LKW? H-Kennzeichen?

eniac · Beitrag von **eniac** » Mo Jul 07, 2008 20:56

Ich hab n "H"

hexoplast75 · Beitrag von **hexoplast75** » Mo Jul 07, 2008 21:24

Nicht zur AU müssen:
-Benziner vor 1.Juli 69
-Diesel vor 1. Januar 77
-Kleinfahrzeuge

Alle anderen müssen zur AU, und zwar alle 24 Monate. Nur Diesel über 3,5t alle 12 Monate. Früher mussten auch alle ohne Kat alle 12 Monate hin, ist aber seit 2006 geändert worden.

Also dein Pinzi sollte eine AU haben. Ich habe für meinen Wagen die AU auch zum Anmelden gebraucht.

WolfgangK · Beitrag von **WolfgangK** » Di Jul 08, 2008 7:19

Das ist etwas seltsam, denn das Fahrzeug wurde erst vor gut einem Jahr nach D importiert und ich habe ihn selbst vor einem Jahr angemeldet.

Auf der Zulassungsstelle hat niemand nach irgendwelchen Abgaspapieren gefragt und deswegen hat er auch keine Plakette.

Haben die das vergessen, nicht kapiert oder braucht er wirklich keine?

Laut Hexoplast's Auflistung sollte er aber regelmaessig zur AU....

Habt ihr alle so ein Teil auf dem Nummernschild?

Stef@n · Beitrag von **Stef@n** » Di Jul 08, 2008 7:24

WolfgangK hat geschrieben:Habt ihr alle so ein Teil auf dem Nummernschild?

Klar ist da eins. Mit all den lustigen Begebenheiten (wie geschirmte Zündkabel und 24V) bei der AU...
Gruß

Stefan

Wolfram · Beitrag von **Wolfram** » Di Jul 08, 2008 7:26

WolfgangK hat geschrieben:Auf der Zulassungsstelle hat niemand nach irgendwelchen Abgaspapieren gefragt und deswegen hat er auch keine Plakette.
Haben die das vergessen, nicht kapiert oder braucht er wirklich keine??

Hallo Wolfgang,

ich tippe auf "zweimal vergessen", was schon sehr seltsam ist.

Ich hab meinen als LKW angemeldet und hab eine Plakette. Beim ersten mal Anmelden hatte der TÜV bei mir auch die AU vergessen, aber bei der Zulassung haben sie sie gewollt. Das hat mich sehr begeistert am Freitag um 10:00, wenn die Zulassung um 12:00 zu macht

.

Kurz gesagt: Offenbar sind die Jungs bei Pinzgauern häufiger überfordert, aber Du brauchst die AU

.

Gruß

Wolfram

WolfgangK · Beitrag von **WolfgangK** » Di Jul 08, 2008 7:26

Na vielleicht muss ich doch mal in die Werkstatt....

Welche Abgaswerte muss das gute Stueck denn erreichen? Haben die die Daten?

Stef@n · Beitrag von **Stef@n** » Di Jul 08, 2008 7:33

WolfgangK hat geschrieben:Welche Abgaswerte muss das gute Stueck denn erreichen? Haben die die Daten?

Die sind bei allen Fahrzeugen in den Baujahren und ohne KAT gleich. Wenn ich mich recht erinner' waren's max. 4,5 Volumen% CO...
Gruß

Stefan

WolfgangK · Beitrag von **WolfgangK** » Di Jul 08, 2008 7:35

Ok, dann werde ich wohl mal in die Werkstatt meines Vertrauens traben. Nicht dass das mal Aerger gibt und teuer wird.

Ist aber schon etwas seltsam, dass das bisher keiner bemerkt hat und auch die Zulassungsstelle nichts sehen wollte.

Gruss
Wolfgang

hexoplast75 · Beitrag von **hexoplast75** » Di Jul 08, 2008 7:58

Die Grenze sind 3,5% CO im Leerlauf.

Stef@n · Beitrag von **Stef@n** » Di Jul 08, 2008 8:02

hexoplast75 hat geschrieben:Die Grenze sind 3,5% CO im Leerlauf.

Naja, "Kopf wie Sieb"...

Gruß

Stefan

WolfgangK · Beitrag von **WolfgangK** » Di Jul 08, 2008 8:04

Erreicht man den Wert relativ locker oder muss man da erst einen Vergasserspezi ranlassen?

Blackypinzi · Beitrag von **Blackypinzi** » Di Jul 08, 2008 8:07

Vorher mal gut über Autobahn scheuchen

es gibt 3 verschiedene Werte ja nach eingebauter Vergaserversion,aber deiner muss die 3,5Vol% schaffen die Version 1 darf 4,5%

Stef@n · Beitrag von **Stef@n** » Di Jul 08, 2008 8:08

WolfgangK hat geschrieben:Erreicht man den Wert relativ locker oder muss man da erst einen Vergasserspezi ranlassen?

Meiner war damals (frisch von der Armee) deutlich drunter, also gehe ich davon aus, dass der Wert schon zu erreichen ist...
Nur dran denken, dass die Drehzahl nicht ohne weiteres am Zündkabel abgegriffen werden kann, wenn die Mil-Zündung drin ist: Adapter mitnehmen!
Gruß

Stefan

WolfgangK · Beitrag von **WolfgangK** » Di Jul 08, 2008 8:09

'... es gibt 3 verschiedene Werte ja nach eingebauter Vergaserversion,aber deiner muss die 3,5Vol% schaffen die Version 1 darf 4,5%...'

Ist das vom Baujahr abhaengig? Oder woher weiss die Werkstatt, welchen Wert sie erreichen muessen?

@ Stefan: Zuendung ist doch komplett zivil

Stef@n · Beitrag von **Stef@n** » Di Jul 08, 2008 8:47

WolfgangK hat geschrieben:@ Stefan: Zuendung ist doch komplett zivil

Naja, ich sach doch: "Kopf wie Sieb"...

Gruß

Stefan

Joe1977 · Beitrag von **Joe1977** » Di Jul 08, 2008 18:46

Ich denk mal, dass der TÜV (weil ja sowieso etwas "überfordert") nicht weiss dass es verschiedene Versionen gab. Deshalb werden die auf 4,5% testen. Das ist die absolute Grenze die auf jeden Fall eingehalten werden muss. Ich habe bei meinem (der schon einige km Zivil gelaufen ist) waren die 4,5% kein Problem.

Gruß Jochen