haflinger oder wiesel
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haflinger oder wiesel
huhu hallo kann mir wer veraten wo ich einen haflinger oder ein bw wiesel (oder anderen kleinst panzer her bekomme)?
Man kann seinen Pinzgauer nicht wie eine Frau behandeln.Ein Pinzgauer braucht Liebe.
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hehe
ich sehe du hast geschmack hihi
Man kann seinen Pinzgauer nicht wie eine Frau behandeln.Ein Pinzgauer braucht Liebe.
Hägglund und Wiesel sollte man nicht miteinander vergleichen.lralfi hat geschrieben:Was willst Du damit anstellen ?? Die Panzerung wird ja nicht nötig sein, oder ? Was ist mit Hägglund ?
Gruss Ralf
Nur weil beide Ketten haben. Der eine ist ein Transporter mit viel Nutzwert der sich salatraupenähnlich fast überall hinfrisst.
Der Wiesel ist ein fast fliegender Allesknacker mit einem riesigen fahrerischen Funfaktor. Mitfahrer sollten über eine gewisse Hochseetauglichkeit verfügen. Nach zwei Stunden freier Kampfpanzerjagd
auf dem Truppenübungsplatz tut einem fast alles weh. Am Tag danach fühlt man sich wie durch die Mangel gedreht. Aber das Grinsen im Gesicht der Wieselfahrer gegenüber den bösen Minen der Leoleute spricht Bände
und entschädigt für manchen blauen Fleck (gefühlte 1000 Stück).
Gruß
Manfred (derjetztaufdasgroßeUnimogtreffenfährt)
zu schwer
also ein hotchkiss wiegt 9bzw 12 tonnen ein gäglunds denke ich nicht viel weniger ein wiesel wiegt 2,8 tonnen und in der gewichtsklasse suche ich was mit kette hehe
Man kann seinen Pinzgauer nicht wie eine Frau behandeln.Ein Pinzgauer braucht Liebe.
gerne
ja klar sehr gerne möchte auch erstmal einen preiseindruck bekommen giebt es vllt noch weitere alternativen?
Man kann seinen Pinzgauer nicht wie eine Frau behandeln.Ein Pinzgauer braucht Liebe.
- Tatzelwürmchen
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hallo!
glaube nicht das du irgendwo nen wiesel bekommen wirst... es sind nur wenige gebaut worden und die sind wohl alle noch im einsat....
hier gibts nen paar interessante infos:
http://www.waffenhq.de/panzer/wiesel1.html
glaube nicht das du irgendwo nen wiesel bekommen wirst... es sind nur wenige gebaut worden und die sind wohl alle noch im einsat....
hier gibts nen paar interessante infos:
http://www.waffenhq.de/panzer/wiesel1.html
- drugtrooper
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Wiesel is schon lustig...könnte sogar Starssenzulassungsfähig sein, wegen Kunststoffkette.
ABER es gab 3 Falschirmjägerbrigaden. Jeweils ein Battalion war mit Wieseln ausgerüstet, zum Teil glaub ich auch nur. Somit gab es ca. geschätzt so um die 140 Wiesel...nu gibts noch 2 Brigaden...glaub nicht, das da viel abfällt!!
Kraka war einfacher...da waren ALLE 3 Brigaden komplett damit ausgerüstet waren!
Als Ersatz für die Krakas bekammen z.B. wir als Luftlandepioniere Wölfe (DB290G).
ABER es gab 3 Falschirmjägerbrigaden. Jeweils ein Battalion war mit Wieseln ausgerüstet, zum Teil glaub ich auch nur. Somit gab es ca. geschätzt so um die 140 Wiesel...nu gibts noch 2 Brigaden...glaub nicht, das da viel abfällt!!
Kraka war einfacher...da waren ALLE 3 Brigaden komplett damit ausgerüstet waren!
Als Ersatz für die Krakas bekammen z.B. wir als Luftlandepioniere Wölfe (DB290G).
Hi Koloss,
evtl. geht was, habe gestern mit unserem Panzerdealer gesprochen, er sagt, er weiss einen in Frankreich ? Preise dürften so bei 15000 Euro liegen.
Melde Dich mal, wenn das ernst gemeint ist. Mein Favorit wäre ein BMD1 aber der ist auch etwas schwerer und etwas größer, die Russen konnten einfach richtig Material durch die Gegend fliegen.
Ach so, Strassenzulassung funktioniert beim Wiesel rel. problemlos.
Gruss Ralf
evtl. geht was, habe gestern mit unserem Panzerdealer gesprochen, er sagt, er weiss einen in Frankreich ? Preise dürften so bei 15000 Euro liegen.
Melde Dich mal, wenn das ernst gemeint ist. Mein Favorit wäre ein BMD1 aber der ist auch etwas schwerer und etwas größer, die Russen konnten einfach richtig Material durch die Gegend fliegen.
Ach so, Strassenzulassung funktioniert beim Wiesel rel. problemlos.
Gruss Ralf
Moin,
also ehrlich gesagt wäre mir der BV206 lieber.
http://www.offroadmachine.com/snowcat/bilder206e.htm
Wenn der nicht mehr weiterkommt kann man nur noch fliegen
Daten dazu:
Cab seating: (front unit) 5-6 (rear unit) 11
Weight: (empty) 4,490 kg (loaded) 6,740 kg
Weight of front unit: (empty) 2,740 kg
Weight of rear unit: (empty) 1,730 kg
Max load: 2,250 kg
(front unit) 610 kg
(rear unit) 1,640 kg
Towed load: 2,500 kg
Load area:
(front unit) 0.81 x 1.4 m
(rear unit) 2.5 x 1.4 m
Length: 6.9 m
Width: 1.87 or 2 m
Height: 2.4 m
Ground clearance: 0.35 m
Track width: 620 mm
Max speed:
(road) 52 km/h
(water) 3 km/h
Max gradient:
(hard surface) 100%
(snow) 30%
Max side slope: 90%
Fording: amphibious
Range: (roads) 300 km
Engine: Mercedes-Benz OM 603.950 2.996 litre 6-cylinder diesel developing 136 hp at 4,600 rpm
(early production) Ford Model 2658 E V-6 water-cooled petrol developing 136 bhp at 5,200 rpm
Gearbox: Daimler-Benz W4A-040 fully automatic with torque converter, with 4 forward and 1 reverse gears
Transfer box: Hagglunds 2 speed
Steering: articulated hydrostatic
Turning radius: 8 m (6 m with pitch control)
Electrical system: 24 V
Batteries: 2 x 12 V, 105 Ah
Alternator: 55 or 100 A
also ehrlich gesagt wäre mir der BV206 lieber.
http://www.offroadmachine.com/snowcat/bilder206e.htm
Wenn der nicht mehr weiterkommt kann man nur noch fliegen
Daten dazu:
Cab seating: (front unit) 5-6 (rear unit) 11
Weight: (empty) 4,490 kg (loaded) 6,740 kg
Weight of front unit: (empty) 2,740 kg
Weight of rear unit: (empty) 1,730 kg
Max load: 2,250 kg
(front unit) 610 kg
(rear unit) 1,640 kg
Towed load: 2,500 kg
Load area:
(front unit) 0.81 x 1.4 m
(rear unit) 2.5 x 1.4 m
Length: 6.9 m
Width: 1.87 or 2 m
Height: 2.4 m
Ground clearance: 0.35 m
Track width: 620 mm
Max speed:
(road) 52 km/h
(water) 3 km/h
Max gradient:
(hard surface) 100%
(snow) 30%
Max side slope: 90%
Fording: amphibious
Range: (roads) 300 km
Engine: Mercedes-Benz OM 603.950 2.996 litre 6-cylinder diesel developing 136 hp at 4,600 rpm
(early production) Ford Model 2658 E V-6 water-cooled petrol developing 136 bhp at 5,200 rpm
Gearbox: Daimler-Benz W4A-040 fully automatic with torque converter, with 4 forward and 1 reverse gears
Transfer box: Hagglunds 2 speed
Steering: articulated hydrostatic
Turning radius: 8 m (6 m with pitch control)
Electrical system: 24 V
Batteries: 2 x 12 V, 105 Ah
Alternator: 55 or 100 A
Volvo C303 Bj. 1975
- repro
- Beiträge: 372
- Registriert: Do Apr 06, 2006 14:51
- Wohnort: N 48° 42' 0'' E 16° 7' 0''
- Kontaktdaten:
Hi Ralf,lralfi hat geschrieben:…evtl. geht was, habe gestern mit unserem Panzerdealer gesprochen, er sagt, er weiss einen in Frankreich ? Preise dürften so bei 15000 Euro liegen.
Melde Dich mal, wenn das ernst gemeint ist. Mein Favorit wäre ein BMD1 aber der ist auch etwas schwerer und etwas größer, die Russen konnten einfach richtig Material durch die Gegend fliegen.
Ach so, Strassenzulassung funktioniert beim Wiesel rel. problemlos.
Gruss Ralf
ein Freund von mir hätte auch ernsthaftes Interesse (am Wiesel)! Bitte um nähere Infos!
Danke
lg
repro
<i>"Zwischen zu früh und zu spät liegt immer nur ein Augenblick."</i>
(Franz Werfel)
(Franz Werfel)
Wär das nix für den Anfang ???
<a href="http://cgi.ebay.de/Traegerfahrzeug-BW-L ... dZViewItem" target="_blank"><img src="http://i24.ebayimg.com/05/i/08/df/98/9e_3.JPG"></a>
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Grüße
derStefan
derStefan