Ich habe meinen Zündverteiler ausgebaut und in meinem Zündverteilerprüfstand getestet.
Dabei habe ich festgestellt das die Kupplung unten am Verteiler nicht mit meinem Adapter am Zündungsprüfstand
übereinstimmt.
Ich bin immer davon ausgegangen das die Asymmetrie der "Klauen" von der Mitte aus radial in eine Richtung weist.
Bei mir ist das anders, ich habe dort wo ich den Bemaßungspfeil hingesetzt habe eine Verschiebung gemessen von 1mm (hat nichts mit der Verschiebungsmöglichkeit des Kupplungsteils zur Verteilerwelle zu tun - betrifft nur die Geometrie des Kupplungsteiles) - sollte das nicht "0" sein
Hat da wer gebastelt?
Weiß jemand wie das beim Pinzi wirklich aussehen soll?
P.S. Sorry,das Zeichnen mit der Maus in Snipping Tool sieht ein wenig künstlerisch aus
.... aber ich denke man weiß was ich meine
Kupplungsteil am Zündverteiler
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Kupplungsteil am Zündverteiler
Liebe Grüße aus der Heimat
Norbert
Norbert
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Re: Kupplungsteil am Zündverteiler
Aus dem Kopf raus passt des scho so.
Wenn man's richtg falsch machen möchte, muss man den Stift unten raustun, und das Ding um 180 Grad versetzt wieder draufgewaltmeiern.
Wenn man's richtg falsch machen möchte, muss man den Stift unten raustun, und das Ding um 180 Grad versetzt wieder draufgewaltmeiern.
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Re: Kupplungsteil am Zündverteiler
Also was ich weis müssen sich die 2 Klauen aussermittig auf dem kupplungskopf befinden! War zumindest bei 3 Rehab ex BH pinzgauern die ich serviciert habe so.
Somit ist ein falsches aufsetzen des kopfes nicht möglich, ausser man schlägt den Spannnstift aus und dreht das teil um 180grad.
Mfg
Somit ist ein falsches aufsetzen des kopfes nicht möglich, ausser man schlägt den Spannnstift aus und dreht das teil um 180grad.
Mfg
Re: Kupplungsteil am Zündverteiler
Nein, nein, nein
Außermittig ist klar
Das weiß ich schon dass man das Ding auch falsch herum montieren könnte - dann ist der Zündzeitpunkt um 180° verschoben aber die
2 Nocken sind noch immer gleich außermittig am Kupplungsteil.
Meine Frage ist wie viel außermittig von der Mittelebene aus betrachtet.
Hier geht es nur um´s Kupplungsteil ohne Verteiler.
Beim Alfa Rome z.B. liegt der Beginn der radialen Verschiebung, der Klaue, auf der Mittelebene - also 0 mm Versatz.
Genauer gesagt, liegt der Beginn der Klaue, beim Pinzi auf der Mittelebene oder ist er nach meiner Skizze oben (wie viel) daneben?
Hat ein Experte vielleicht eine Maß Zeichnung zur Hand?
P.S. Mein Zündverteilerprüfstand macht schon das was man von ihm erwartet.
Beim ersten Test zeigt sich schon dass die Zündverstellung im A.... ist, da die Verstellung nach vor schon bei 600 U/min (Verteilerwelle) voll auf Maximum ist.
Jetzt muss er noch fertig verdrahtet werden dann gibt´s Videos und Bilder
Außermittig ist klar
Das weiß ich schon dass man das Ding auch falsch herum montieren könnte - dann ist der Zündzeitpunkt um 180° verschoben aber die
2 Nocken sind noch immer gleich außermittig am Kupplungsteil.
Meine Frage ist wie viel außermittig von der Mittelebene aus betrachtet.
Hier geht es nur um´s Kupplungsteil ohne Verteiler.
Beim Alfa Rome z.B. liegt der Beginn der radialen Verschiebung, der Klaue, auf der Mittelebene - also 0 mm Versatz.
Genauer gesagt, liegt der Beginn der Klaue, beim Pinzi auf der Mittelebene oder ist er nach meiner Skizze oben (wie viel) daneben?
Hat ein Experte vielleicht eine Maß Zeichnung zur Hand?
P.S. Mein Zündverteilerprüfstand macht schon das was man von ihm erwartet.
Beim ersten Test zeigt sich schon dass die Zündverstellung im A.... ist, da die Verstellung nach vor schon bei 600 U/min (Verteilerwelle) voll auf Maximum ist.
Jetzt muss er noch fertig verdrahtet werden dann gibt´s Videos und Bilder
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Norbert
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Re: Kupplungsteil am Zündverteiler
Keine Zeichnung, aber aus dem Hinterkopf "wie beim Volkswagen"