Gitter vom Lüfterrad klappert

[vierwick]

Hi,

ich hab ein Problem, bei meinem Hafi klappert das Gitter vom Lüfterrad. Hervorherufen wird das vermutlich durch die Schwingung des Zahnriemens der das Lüfterrad antreibt.

Wie kann ich das beheben und habe ich womöglich einen falschen Zahnriemen?

Im Video hört man das Klappern und im letzten Drittel sieht man den vibierenden Zahnriemen.

https://www.youtube.com/watch?v=iRouQ0s ... e=youtu.be



Vorab danke für eure Hilfe

Ludwig

[Bernd TJ]

Servus,

hatte ich auch schon ....

Entweder streift das Gebläserad am Gitter, oder das Gitter selber vibriert.
Ich habe die Gitterstäbe leicht verbogen damit sie einerseits nicht mehr am Gebläserad streifen, und andererseits das Gitter auf dem Leitrad besser hält.

Gruß
Bernd

[re-flo1]

Hallo.

Bist Du Dir sicher dass es nur das Gitter ist und nicht das Lüfterrad irgendwo streift? Ist das Geräusch weg wenn Du ein wenig Druck auf das Schutzgitter gibst. Dass der Keilriemen etwas springt ist nicht schlimm wenn er nicht zu locker ist.

Grüsse Flo

[Norbert Palme]

Kann es sein, daß deine Riemenscheibe eingelaufen ist? Die alten sind Blech auf Blech. Neue gibts als Vollmaterial beim Michael Peroutka.
Zum Probieren: Gitter weg und nochmaliger Versuch.
Brauchen tut das Gitter eigentlich eh niemand, schützt nur gegen Reingreifen. Nach dem 1. Versuch ohne Gitter weist Du das.

[Mojohand]

Manchmal kann es auch sein, daß an der Riemenscheibe zu wenig Beilagscheiben verbaut sind, dann steht die Mutter schon an bevor eine Pressung zustande kommt, dann klappern die Laufscheiben der Riemenscheibe auch.

Grüße Bernd

[vierwick]

Hallo,

erstmal ein großes Danke für Eure Hilfe.

Nächstes WE werde ich eure Vorschläge prüfen und schaun was funktioniert

Gruß

Ludwig

[Pinzlinger]

Hallo,
Das Gitter wurde nur in den ersten paar Jahren verbaut und später nicht mehr. Es wurde in den Vertragswerkstätten sogar das Gitter Ende der 1960iger Jahre entfernt. Es gab da eine sog. Rückrufaktion.
Die Verletzungen sind nämlich größer sollte man doch mal reinfummeln. strömungswiderstand wird verschwindend sein.
Ich hab die Gitter nirgenst drauf, auch viele anderen Luftheuler haben sowas nicht. Außerdem siebt der Motordeckel auch schon.

Grüße

Stefan

[Mojohand]

Muß noch ne kleine Geschichte zum Thema los werden:
Es war irgendwann in den Neunzigern, ein Freund von mir, der gerade seine Ausbildung als KFZ-Mechaniker abgeschossen hatte, meinte er müsse das Leerlaufgemisch an meinem Haflinger optimieren. Man muß ja seine neu erworbenen Kenntnisse auch anwenden. Ich meinte nur zu!
Er hatte eine rotbraune Segeltuchschürze an, so wie sie früher oft Karosseriebauer hatten, beugte sich über den Motordeckel, die untere Klappe war auch offen,
spielte mit dem Gasgestänge und ließ dem Motor hochdrehen.
Plötzlich machte es ratsch, die Schürze war unterhalb des Bauches komplett abgetrennt und kam unten aus den Abluftführungen in gehäckselter Form wieder zum Vorschein. Das ging so schnell, mein Freund stand völlig baff mit geöffnetem Mund da und sagte kein Wort mehr....

Grüße Bernd

[berzn]

Ja,ja! Manche meinen ein Haflinger frisst nur Gras.
Meiner frisst alles, Benzin, Öl, Geld, Nerven, Arbeitsmäntel, Zeigefinger usw...

[Norbert Palme]

Ja,ja! Manche meinen ein Haflinger frisst nur Gras.
Meiner frisst alles, Benzin, Öl, Geld, Nerven, Arbeitsmäntel, Zeigefinger usw...

Das ist wie mit der heißen Herdplatte: Einmal drauflangen, dann weiß man es.

[rubber-duck]

Der kann froh sein, dass es nur die Schürze war...

Ich hab mir bewusst das Gitter hingemacht. Es stimmt schon, wenn man den Finger reinsteckt ist es schlimmer als ohne Gitter. Aber ich habe nicht vor, den Finger reinzustecken.
Aber kürzlich fiel dem HU-Prüfer bei meinem T3 die Handlampe in den Motorraum, bei laufendem Motor. Beim T3 ging es glimpflich aus, wär das beim Haflinger mit ohne Schutzgitter passiert, wärs wahrscheinlich schlimmer geworden.

LG Christof

[Norbert]

Hervorherufen wird das vermutlich durch die Schwingung des Zahnriemens

Nimm einen Keilriemen und alles ist wieder gut
LG Norbert

[vierwick]

Hi,

ich hab das Problem gefunden, es fehlt eine Klammer, Schraube,...?

[rubber-duck]

Hallo Ludwig,

wo fehlt eine Schraube oder Klammer?

LG Christof

[vierwick]

Hi,

wenn du vom Öleinfüllstutzen links rüber schaust - dann fällt dein Blick auf das Gehäuse des Lüfterrades. In der Mitte ist eine Schraube (horizontal) und da müsste doch eine Halterung sein???

Gruß

Ludwig

[rubber-duck]

Hallo Ludwig,

nein, das ist nur die Spannschraube für das Spannband des Dynastarters. Eine extra Halterung für das Schutzgitter habe ich da auch nicht, wozu auch.
Das Schutzgitter hat drei Drahtbügel, die den Rand vom Luftleitgehäuse umgreifen, also nur Klemmung. Vielleicht genügt etwas Nachbiegen?

LG Christof

[vierwick]

Hi,

Ich hab jetzt sehr lange gesucht und glaube daher das das Lüfterrad an einem nicht einsehbaren Bereich anschlägt. Möglicherweise ist die Lagerung des Lüfterrades defekt.

Da bei mir ein neues Problem aufgetaucht ist - Ölaustritt - werde ich dieses Problem erst mal hinten anstellen.


Vielen Dank für eure Hilfe

Ludwig

[rubber-duck]

Hallo Ludwig,
ich kämpfe auch mit Ölaustritt. Wo und wieviel tritt es bei Deinem aus?

LG Christof

[vierwick]

An den Zylinder???, Getriebe???, Diff??? tritt glaube ich was aus - genau kann ich es heute Abend lokaliesieren. Es ist definitiv Motoröl und Getriebeöl (ein zwei Tropfen jeweils) - möglicherweise bietet sich heute Abend ein Haflinger im Verkaufsforum an.

Gruß


Ludwig