Restaurierung Pathfinder

[Bernd TJ]

Ich habe letztes Jahr im Mai einen Pathfinder gekauft, der eigentlich 2009 Restauriert wurde. Übern Sommer hin bin ich ca. 500 Kilometer mit dem Haflinger gefahren, in der Zeit kamen dann auch recht bald zweifel über die Qualität der Restaurierung des Vorbesitzers auf.
Optisch war sicher das Verdeck, Bordwände und div. kleinigkeiten nicht original. Was mich aber viel mehr störte war daß recht viel mit Spachtel und Dichtmasse an der Karosserie gearbeitet wurde.
Kurze Rede - langer Sinn .... haben mein Bruder und ich uns wieder entschlossen einen Haflinger zu restaurieren.

So sah der Haflinger beim Kauf aus.

http://up.picr.de/14058630em.jpg
http://up.picr.de/14058631vg.jpg
http://up.picr.de/14058632gt.jpg

Bereits übern Sommer habe ich begonnen originale Bordwände, Türen, Spriegel..... zu suchen.
Gestartet habe ich die Aktion am 1. September nachdem Hannes bei mir zu besuch war.
Nach dem Sandstrahlen wurde dann schnell klar wie schlecht die Karosserie 2009 gemacht wurde.

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http://up.picr.de/14058786cu.jpg

Damit wieder alles sauber und Ordentlich war haben wir die Sitzmulden ersetzt. Die Wanne vorne wurde Verzinnt bei der Naht.

[HannesB4]

Hallo,

schön auch von dir wieder was zu sehen. Wie ich dich kenne ist er mittlerweile schon wieder fertig aufgebaut, oder?
Wie hast du nun die Verdeckfrage gelöst?

Ein kleiner Tipp: Wenn du die Bilderlinks statt in in [img]..[/img] setzt, sieht man sie direkt.

[Karlheinz]

Hallo Bernd

Saubere Arbeit, da macht es ja nochmals mehr Spass beim Montafoner Oldtimertreffen.

gruss Karlheinz

[begga69]

Ich bin so frei

[Pinzlinger]

Hallo,

alle Achtung, ich dachte immer ich sei perfektionist, aber das ist wirklich das i-Tüpfelchen...

Grüsse und viel Spass

Stefan

[Bernd TJ]

Weiter geht´s

Die Stirnwand wurde durch das Sandstrahlen ziehmlich in faltig, aber mein Bruder ... gelernter Blech Künstler .... hat es recht gut wieder hin bekommen.



Die Werkzeugkästen und der Batteriekasten waren wunderbar in schuss.






Der Tank wurde ersetzt durch ein Chromstahl Tank.



Sämtliche Teile die original Verchromt waren wurden neu verchromt. Zusätzlich noch die Scharniere und Schlösser der hinteren Türen.
Grund dafür war wei die vorderen auch schon verchromt waren.
Beim Kauf waren die hinteren Türen nicht original - durch Zufall habe ich komplette Türen gefunden.






Dann nach mehreren Tagen und Wochen Schleifen gings endlich in die Lackierbox.

Farbe: Grauweiß

[Bernd TJ]

Bei den vorhergegangenen Restaurierungen haben wir die Plattform immer von Hand gedreht.
Es sind bestimmt an die 30 mal drehen pro Karosserie, alleine bis der ganze Sand vom Sandstrahlen immer überall heraus war, wurde unzählige male gedreht.
Genau aud dem Grund habe ich dann eine Drehvorrichtung gebaut.





Damit kann ich die Plattform alleine in jede gewünschte Lage drehen. Am Boden habe ich noch ein Rollenbock auf dem sich der Rohrbogen abwälzt.

Motor wurde 2009 überholt, den habe ich jetzt nochmals abgedichtet.

Am Fahrgestell wurden alle Bremsleitungen und Schläuche ersetzt, Lenkungslager erneuert, Spurköpfe gew., und sonst halt der übliche klein Kram gemacht.











Somit hat der zusammenbau wieder begonnen.

[eniac]

Hut ab.! Schön gemacht ...

[Bernd TJ]

@ Hannes
Natürlich ist er jetzt schon wieder fast fertig zusammen gebaut
Sonnst würde ich hier nicht in ruhe diesen Beitrag schreiben.
Gestern war die erste kleine Ausfahrt - rund 1 Kilometer, es war Arschkalt, aber das hat mich recht wenig interessiert
Es gibt noch ein paar kleinigkeiten zu machen dran ( Bremsen nochmal entlüften, Heizung funktioniert noch nicht....)

Beim Verdeck hatte ich das Glück bei einem Ausflug nach Genua komplette Spriegel, Türen, und Bordwände zu ergattern - alles Original wie es sich gehört für dieses Model.
Jetzt wird mitte Mai das Verdeck genäht - Fotos folgen natürlch.

@ Karlheinz
Freu mich schon auf das Treffen im Montafon, ich hoffe das Wetter spielt mit.

[Mojohand]

@Bernd,
ein Haflinger-Rhönrad ! bring ihm doch noch ein paar Kunststücke bei, dann bist Du die Sensation bei jedem Treffen.
Spaß bei Seite, wirklich gute Arbeit, Gratulation!

Gruß Bernd

[berzn]

@Bernd:
Tolle Arbeit. Wünsch dir viel Freude damit.
Kannst mir noch verraten wie der Stift, der Innen an den Türschschlössern zum Öffnen ist, demontiert wird.

[Bernd TJ]

Mit einem großen Schraubenzieher den Stift aus dem Verriegelungsschieber herausdrehen. Es ist ein Feingewinde M8x1 oder so.

Gerne rosten diese fest und dann bricht beim auf drehen der Schlitz der Schraube in 2 Teile.

Mfg

[berzn]

Danke Bernd.
Dann bin ich mal gespannt, ob ich meine Teile zerstörungsfrei zerlegen kann.
Mfg

[Norbert Palme]

So eine Drehvorrichtung habe ich auch -- Wer meinen Hafi kennt, hat bestimmt schon die Palminger-Stoßstange gesehen. Und da kann ich 2 Spieße anschrauben, mit denen ich die Plattform hinten und vorne an die Decke hängen kann. Er läßt sich dann wie ein Spanferkel drehen. (Nur ohne Fahrgestell).

Gruß Norbert

[Norbert Palme]

Sag mal Bernd, wie hast Du denn das Rhönrad so schön rund bekommen? Meine Rohrbögen (Heizungsbau) haben immer kleinere Radien....

Gruß Norbert

[Bernd TJ]

Ich habe den Rohrbogen extra auf einer Rohrwalze biegen lassen.

Gruß
Bernd

[Bernd TJ]

Und das sind jetzt aktuelle Bilder von Heute.



















Momentan werden gerade alle 12" Felgen Sandgestrahlt und Lackiert

[pathfinder700ap]

Hallo Bernd,

sehr schöne Arbeit, gratuliere! Das einzige, was mir auffällt ist, dass Du die hintere Bordwand getauscht hast. Ich glaube, dass die hintere Bordwand original war, also die Variante mit Sicken und den zu Hohlräumen umgeschlagenen Rändern. Ist gleich wie beim Serie II Schweizer Armeehaflinger, also mit Haken, die mit vier Nieten befestigt sind.

Die seitlichen Bordwände sind bei der Version mit kurzem Verdeck ebenfalls identisch mit Schweizer Armee Serie II und beim langen Verdeck so wie Du sie jetzt hast.

Die Rücklichter finde ich ein bisschen klobig, aber das ist vielleicht Geschmackssache... Aber insgesamt wirklich eine tolle Restauration!


LG,
Constantin

[Bernd TJ]

Hallo Constantin,

danke für deinen Beitrag - leider muß ich dir wiedersprechen.

Die hintere Bordwand ist genau so wie sie jetzt auf en Fotos zu sehen ist - original.
Laut Wagenstammkarte steht unter dem Punkt Sonderausstattung unter anderem: 700.1.74.654.2
Ich habe lange gesucht bis ich diese Nummer im Katalog gefunden habe, aber jetzt weiß ich daß er so original ist.
Und aus diesem Grund ist diese Bordwand verbaut. Mir sind diese Bordwände sowieso lieber (leichter und Rost unempfindlicher)
Die Rücklichter sind Hella Durchmesser 115mm - wie orginal.

Gruß
Bernd

[pathfinder700ap]

Hallo Bernd,

na schön, dann will ich mich nicht weiter beschweren! Was die Rücklichter angeht, so wundert es mich nur, dass sie etwas anders aussehen als die für dieses Baujahr typischen Hella SBBL. Aber im Grunde sind das, wie gesagt, sowieso alles Kleinigkeiten, soll dein Werk keinesfalls schmälern!

Ich bin für meinen Haflinger auf der Suche nach der "hohlen" Heckbordwand mit 4-Punkt genieteten Haken, falls du die vielleicht noch hast...?!


LG,
Constantin