anbei darf ich Euch unseren "Zuwachs" vorstellen:
Zilviler Hafi, Bj 1966 D Ausführung, ca. 36.000 Km (mit diversen Servicerechnungen nachvollziebar)
Ich habe ihn per Zufall im Juni 2013 im Netz entdeckt und auf den zweiten Blick verliebt,
Historie vorhanden, im Priv. Wald und Wieseneimsatz, ich bin der zweite Zulassungsbesitzer.
Der langjährige (ca. 30Jahre in seinem Besitz) Besitzer war verstorben, so wurde er aus einer Verlassenschaft vor drei/vier Jahren angeboten, er kahm dann von Bayern nach Vorarlberg, dort stand er als noch zu beginnendes Projekt aber nur in einer Garage, das Projekt wurde nicht gestartet, da die Garage einem Neubau weichen musste kahm auch der Hafi zum Verkauf, von dort habe ich Ihn vor ein paar Wochen erworben ...
Der optische Zustand war nicht der Hit, der Hafi schrie nach Zuwendung
viele, viele Fehlteile bzw. keine Orig. Teile (das wurde mir aber auch vom Verkäufer so erklärt)die ich erst in Österreich zusammensuchen und ersetzen musste, ich war mir auch nicht sicher ob ich mir noch einen zweiten anschaffen musste um einen zusammen zu bekommen, so schlimm war es dann aber doch nicht.
ich habe zuerst alle Öle und Filter gewechselt, die Elektrik durchgesehen und erst mal die Kontrollampen angeschlossen
um mal ein paar Runden drehen zu können
mensch hat das Spass gemacht 
Nach etwas grübeln und stöbern im Netz (ich hatte hierfür 2 Wochen im Urlaub in Kroatien am Strand liegend Zeit)
wurde dann mit diversen Arbeiten begonnen.
mein Ziel war keine komplettdemontage, bzw. kompletter Neuaufbau. ich wolllte einen technischen und für mich optisch schönen Hafi, Arbeitsaufträge wird er keine mehr bekommen
dient uns als Spassmobil.Es wurde vieles zerlegt, Sandgestrahlt, verzinkt usw. natürlich auch viele Neuteile, ruck zuck waren 2800,- an Material ausgegeben. Tacho habe ich auch zerlegt/revidiert, neue Reifen waren die erste Ausgabe die alten drohten zu zerbrechen, bei der Gelegenheit natürlich auch die Felgen gestrahlt ausgerichtet und verzinkt, Bremsen wurden zerlegt und gereinigt, alle Lager überprüft, Fangbänder erneuert usw....
Der orig Kalbelstrang war noch zur gänze in Takt, zuk Teil aber falsch zusammengeschlossen, dies habe ich auch an zwei Abenden wieder mit Lötkolben und Schrumpfschläuchen in die richtigen Bahnen gebracht.
nach vielen, vielen, vielen Stunden des schleifens, zinnens, dengelns ging es dann in die Lackierbox die ich mieten konnte.
orig war er Resedagrün, das auch überall an versteckten Stellen zum Vorschein gekommen ist.
wir haben uns für das (einen hauch dünklere) Blassgrün Matt entschieden.
Da leider im Moment die Windschutzscheibengummis nicht erhältlich sind steht das Projekt im Moment still.
werde mich noch um den Bremszylinder kümmern der nicht Ok zu sein scheint....
(auch das Grosse Planengetell, die hinteren Türen sowie ein neuer Batterie und Werkzeugkasten, die hinteren deckel und sitze werden noch angeschafft, hierfür sind ca. 2.000,- veranschlagt,
die grosse neue Plane ca. 3.000,-muss dann aus Budgetgründen noch auf 2014 warten
)bordwände müssen auch noch in die box zum lackieren, da hatte ich mich in der Farbmenge verkalkuliert somit konnten sie bei der Lackierung nicht mehr mitgemacht werden
bis jetzt habe ich dank des forums und haflingerfreunden alles selbst gemacht und auch herbekommen.
vielen dank an euch für die zahlreichen Tipps!
