Robis Pinzgauerforum

Gerade noch gesehen:
Auswirkung auf Radlager, Federn verstärken, Hebel ändern sich.

Arbeit zieht Arbeit nach sich.....

Also wenn ich richtig lese, technisch keine Vorteile. Und das mit den Spurrillen glaube ich auch nicht. Ihr kennt sicher das Video vom sandgelben Haflinger mit dem Chrombügel und den superbreiten Reifen (Fahrer glaube ich ein Ulrich ohne Bart). Während in diesen Rillen jeder Bundesheerhafi mit seine...

Ey, Steyr-Daimler-Puch-Crack,
Du willst uns aber nicht erzählen, daß die Mädels an Fahrzeugen von SDP schrauben? Also können die doch gar nicht bei Dir sein....

Palminger

Vermutung:
Weißer Schlotz im Vergaser. Hat Dein Hafi eine längere Pause gemacht?

Kann es vielleicht sein, daß der Betätigungshebel (den Du in der Hand hast) verbogen wurde, und deshalb irgendwo anstößt, bevor er nach oben kommt? So was ist schnell passiert, wenn die Plattform mal abgenommen und MIT den Hebeln auf den Boden gestellt wurde....

Gruß Norbert

Ich habe an der Schneerally eine nagelneue von Michael Peroutka gekauft. Der müsste auch noch mehrere am Lager haben.

Gruß Norbert

Also dann liegts wohl am Schwung der rotierenden Scheibe. Meine Eselsbrücke "Kg auf 1 m länge Hebel" kommt aus der Bundeswehrzeit: Das Anzugsmoment beim Mercedes 1017 war mit 55 Nm angegeben. Wir hatten verschiedene Fahrschüler. Der eine mit stattlichen 100 kg, dagegen ein anderer Kollege ...

Die Bilder sind wenig aussagekräftig, aber Rückspiegel fehlen, Scheinwerfergitter fehlen, keine Aussage über Motorinstandsetzung, Gertriebeüberholung....... Und "...neue Lackierung...", DAS täte ich mir ganz genau ansehen.... Für 25.0000 SFR gäbs beim Lüscher einen neu aufgebauten.... Gruß...

Die Schlagseite beim Aussteigen hat Ihre Ursache in derzusammengedrückten Feder, die die Radunterseite nach außen drückt. Wenn Du den Hafi ein Stück nach vorne schiebst, steht er wieder gerade. Je weicher die Feder, desto mehr. Anber im gelände passen sich weiche Fedeern schöner dem Boden an. Ist al...

Na ja, sieht recht mitgenommen aus.... Und für "...Unterboden komplett geschützt..." sind wenig Fotos dabei. Und was man trotzdem sieht ist arg rostig. Ich glaub der hat Angst vor dicken Rparaturen.
Gruß Norbert

Ich kenn den Pinzi-Motor nicht wirklich, aber der hat doch bestimmt einen Keilriemen, der die Lichtmaschine antreibt? Schau Dir mal die Riemenscheiben an! Sind die noch keilförmig oder schon eher parallel? wir hatten gerade an Geris Hafi dieses Problem. Sinnigerweise sind die neuen Riemenscheiben au...

Wie hast Du eigentlich deinen Öleinfüllstutzen nach der Reparatur und vor dem Einbau geprüft?

Es kann evtl mit einer größeren Luftmenge zusammenhängen, die durch den kurzen Weg ins Freie gelangt.
Richtig logisch find ich es nicht.
Und wenn ich im Sommer die Auspuffheizung einschalte (fast gleich Situation, nur nach vorne), dann steht der Haflinger hin und macht Pause.
Gruß Norbert

Sieht schön aus. Ich freu mich schon aufs Winterbiwak, wenn ich mal genau "näse" kann.
Gruß Norbert

Magna Steyrs Antwort auf "...hätten wir nur den Pinzgauer nicht aufgegeben..." irgendwie finde ich, daß auf 3 Portalachsen eine Pinzi-Plattform gehört. Aber macht bestimmt Spaß zum Fahren.

Gruß Norbert

:idea: Schuhe ausziehen. Sorry, habs mir nicht verkneifen können. Holzroste wurden schon genannt, zugeschnittene Gummimatten hab ich auch schon gesehen. MFG Auszug aus dem Schweizer Fahrschul-Film: "...vor der Weiterfahrt werden die Schuhsohlen gereinigt, damit man nicht von den Pedalen abruts...

Die Holzgitter waren wohl mal original drin.
Ich hab sie etwas anders nachgebaut: Schöne Holzlatten in Esche mit Senkkopf-Schlitzschrauben (keine Kreuz- oder Torx-Spax) und Leim zusammengesetzt. Zum Schluß mit Bohnerwachs eingelassen. Macht auf jeden Fall wärmere Füße.
Gruß Norbert

Ich glaub in der Größe ist eine Handschneefräse besser.
Übrigens, in Eberbach, ganz in der Nähe von den Rohdes ist ein Ford- Autohaus. Die haben einen Fiesta mit Schneeräumschild.....

Vielleicht kann die Evelyn mal ein Foto besorgen....

Gruß Norbert

Den Tank der Haflinger kann ich dir eventuell Liefern, hab den auch Norbert geliefert...

Stimmt, und der Tank ist echt gut, wenn auch nicht aus der Discountecke.

Wo geht man am besten hin, wenn man den Ölstutzen nachlöten lassen will?

Da brauchst Du einen motivierten Installateur mit Hartlötgerät und Gasdruckprüfgerät.

Du kannst Ihn mir schicken, dann versuch ich es mal.

Gruß Norbert